商品茶運輸方式之海洋運輸

　　商品茶運輸方式之海洋運輸
　　海洋運輸(oceantransportation)通過能力強，運量大，運費低，是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，約占整個世界貿(mào)易總量的三分之一。海洋運輸按船舶的經(jīng)營方式，可以分為班輪和租船兩種。
　　(1)班輪運輸：班輪運輸(1inertransport)，又稱為定期船運輸，指在一定航線上，往復(fù)于一定的?？扛劭?，定期開航的船舶運輸。①班輪運輸?shù)奶攸c：船期固定、航線固定、停靠港口固定和運費率相對固定；在班輪運輸條件下，貨物由船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，承運人和托運人雙方不計算滯期費和速遣費；班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，凡?？康母劭?，不論貨物數(shù)量多少都可承運，特別適合成交數(shù)量少、批次多、交貨港口分散的貨物出口；承運人的責任以簽發(fā)的班輪提單條款為依據(jù)。商品茶對外運輸，以班輪運輸為主。
　?、诎噍嗊\費：班輪運費由基本運費和附加運費組成。班輪航線上各基本港間的運價稱為基本運費(baserate)，它根據(jù)一般商品在航線上各基本港間進行運輸?shù)钠骄\費水平制定。班輪運費除了基本港之間的基本運費，還加收一定數(shù)額的附加費。附加費主合同條款要有：超重附加費、港口附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費等。(2)租船運輸：租船運輸(shippi噸bychanering)是指租船人租賃船舶用于運輸貨物的業(yè)務(wù)。
　　相對于班輪運輸，租船運輸?shù)拇?、航線、?？扛劭诤瓦\費都不固定，它適用于運輸大宗的貨物，如，我外貿(mào)企業(yè)與一些國家政府或國際機構(gòu)成交的商品茶大合同，采用租船運輸方式。租船運輸又按照租船方式不同，可以分為定程租船、定期租船和光船租船。