這棵茶樹(shù)的1歲和110歲

祁門，古徽州的南大門，因盛產(chǎn)紅茶聞名世界。世界級(jí)黃金旅游線杭昌高鐵黃昌段今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，步入高鐵時(shí)代的祁門，再次引人注目。

祁門紅茶“香”飄世界，走進(jìn)這座茶味十足的高鐵站，猶如打開(kāi)一張獨(dú)具地域特色的文化名片，粉墻黛瓦、曲徑回廊之間，一棵上百歲的古茶樹(shù)依然風(fēng)華正茂、精神煥發(fā)。

“這棵茶樹(shù)今年已經(jīng)110歲了，伴隨著我全家三代人成長(zhǎng)，是國(guó)家級(jí)紅茶良種櫧葉種，又叫祁門種，村里人都稱它為‘樹(shù)神’?！贝骼喜f(shuō)。說(shuō)起這棵茶樹(shù)的故事，老人唏噓不已：“過(guò)去，戰(zhàn)亂年代，兵荒馬亂，鄉(xiāng)里很多茶樹(shù)都被糟蹋了，由于我們村地處深山、海拔又高，這棵茶樹(shù)因此得以完好地保存下來(lái)?！?/p>

茶樹(shù)

祁門境內(nèi)山高林密、雨量充沛，是茶樹(shù)生長(zhǎng)的“樂(lè)土”。從幾百年前開(kāi)始，在徽州古道的霧靄層林中，一條閶江緩緩流淌，祁門人就在兩旁種植茶園，躬耕這方土地，守護(hù)著這片“神奇”的樹(shù)葉。在這里生活了一輩子的祁門人，也深諳茶樹(shù)的種植之道。

萬(wàn)里茶道祁門紅。歷史上，交通閉塞的祁門紅茶主要通過(guò)水路運(yùn)出大山、走向世界。一轉(zhuǎn)眼，杭昌高鐵黃昌段已全線建成通車，高鐵站祁門南站也同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通前，有人建議，既然是紅茶之鄉(xiāng)的門面，能不能在車站栽種一棵真茶樹(shù)，用鮮活的實(shí)物向南來(lái)北往的旅客展示祁門紅茶底蘊(yùn)。

參建和運(yùn)營(yíng)各方一拍即合，隨后開(kāi)始分頭進(jìn)山串村，挨家挨戶打聽(tīng)茶樹(shù)。大家找到戴老伯說(shuō)明來(lái)意，他欣然同意：“茶樹(shù)在高鐵站，比種在茶園里更有意義。”

為了給茶樹(shù)“搬家”，大家緊張而有序地準(zhǔn)備著。終于等到一個(gè)天陰無(wú)風(fēng)的日子，參建和運(yùn)營(yíng)各方一共來(lái)了7人。大家扛著鐵鍬，跟著老人，進(jìn)山途中坡陡路窄，等來(lái)到茶樹(shù)跟前已經(jīng)滿頭是汗。

復(fù)栽的時(shí)間間隔越短，成活率越高。戴老伯一邊勸大伙不要歇息，一邊開(kāi)始指導(dǎo)如何開(kāi)挖。時(shí)間不長(zhǎng)，老茶樹(shù)的周圍就形成了一個(gè)大約1.5米深的鍋底大坑。祁門南站站長(zhǎng)說(shuō)，茶樹(shù)看上去纖細(xì)，但根系十分龐大，從上到下長(zhǎng)度足足有3米多，當(dāng)時(shí)僅從山上抬下來(lái)就用了一個(gè)多小時(shí)。

看著把茶樹(shù)裝上了平板車，老人一把抓住領(lǐng)頭前來(lái)移栽的人雙手，反復(fù)叮囑：“溫度、水分和光照，都很有講究，最主要是茶樹(shù)要在陽(yáng)光下生長(zhǎng)?！痹诘弥@棵古茶樹(shù)是要種在車站的露天天井里，他松了一口氣。

如老人所愿，茶樹(shù)連著回填土，在當(dāng)天順利移栽到站房?jī)?nèi)側(cè)的“四水歸堂”天井?！八乃畾w堂”是皖南民居特有的徽派建筑布局形式，水從四面流入天井，也是整個(gè)院子采光排水通風(fēng)之處。祁門南站站長(zhǎng)說(shuō)，茶樹(shù)喜濕，尤喜霧露雨水滋潤(rùn)，在天井里種植茶樹(shù)，很好地解決了茶樹(shù)所需光照和濕度。一年來(lái)，車站人細(xì)心固定樹(shù)根，每天都觀察樹(shù)葉有沒(méi)有舒展，隔天澆水施肥。

老茶樹(shù)經(jīng)歷了一個(gè)完整的四季考驗(yàn)，已迎來(lái)新生。一場(chǎng)冬雨后，茶樹(shù)終于開(kāi)出新花，茁壯的枝丫上掛滿茶花。今日，祁門南站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新站新貌，老樹(shù)新花，展現(xiàn)出車站和城市的勃勃生機(jī)。

文字：吳少妮

圖片：行知 李曉晨

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