武夷茶的海上貿易是中國茶葉海上貿易的組成部分之一，但武夷茶的海上貿易亦有其自身發(fā)展的特點，這一點也不容忽視。宋明時期，茶禁政策甚嚴，據《建炎以來朝野雜記》云：“紹興十三年（1143）詔，載建茶入海者斬。”明初還規(guī)定：“銖兩茶不得出關?！保ㄒ婈惱^儒《茶小序》）由此可見，當時武夷茶的地域傳播十分受限，海上貿易更是無從說起。
直到鄭和下西洋，打開了海上貿易之門，武夷茶的海上貿易之路才初見曙光。明萬歷三十五年（1607），荷蘭東印度公司開始從澳門收購武夷茶，經爪哇輸往歐洲試銷，武夷茶銷量明顯上升。到了明末清初，茶禁松弛，朝廷允許民間進行茶葉貿易，武夷茶出口大量增加。但由于當時還在實行海禁政策，海路不通暢，相較之下，其時陸路貿易十分興盛，出現了由山西商賈組成的茶幫，專赴武夷山茶葉市場采購茶葉運往關外銷售。
武夷瑞芳號茶葉賬本
1842年
清朝在第一次鴉片戰(zhàn)爭中失敗，簽訂了中英《南京條約》，開放五口通商，此后，北上茶葉之路被海上茶路代替。
光緒四年
福建口岸出口建茶4萬噸，約占全國出口總量的三分之一，其中武夷茶占十分之一。
1886年
全國茶葉出口最高達到1.34萬噸。17世紀末，武夷茶出口量約為13.61噸
18世紀后50年
武夷紅茶出口量達到9175噸
19世紀中葉
武夷紅茶出口量達到頂峰，最高達到1.5萬噸。
1879年后
紅茶市場被印度、斯里蘭卡及印度尼西亞所侵奪，武夷茶銷量銳減。
1918年后
第一次世界大戰(zhàn)結束后，茶葉輸出急速下降，武夷茶也受到重大影響。之后因內亂，茶葉外銷受阻。
1941年
整個武夷茶的對外出口量下滑到0.5噸。此后的數十年里，海上貿易的茶葉之路基本中斷，武夷茶海上貿易亦遭受重創(chuàng)。
來源于：復旦大學出版社，作者：張渤、侯大偉，知識貴在分享，如涉及版權問題請聯(lián)系刪除
